DÉCOLLER ET ATTERRIR UNE AILE DE KITESURF : QUELQUES CONSEILS POUR ÉVITER LES ACCIDENTS

Apprendre à décoller et à atterrir un kite est peut-être l’une des compétences les plus importantes à maîtriser lors de l’apprentissage du kitesurf. Peu d’écoles adoptent une méthodologie d’enseignement qui consacre suffisamment de temps à cet aspect, et le résultat est malheureusement évident sur les spots.

La prochaine fois que tu te rendras sur un spot, je t’invite à attendre une seconde avant de gonfler ton aile et d’analyser les autres riders.
Tu seras étonné de voir combien d’erreurs banales (positionnement, connexions des lignes, nœuds, etc.) se produisent pendant le décollage, qui sont potentiellement dangereuses pour le pratiquant lambda, mais aussi pour toutes les personnes à proximité.

Pour atterrir et décoller correctement un kite, il faut disposer d’un bon contrôle et surtout avoir assimilé quelques notions théoriques de base.

N’oublie pas que la plupart des accidents se produisent au moment du décollage, et c’est sur ce point que je vais me concentrer en particulier.

Dans cet article, je vais passer en revue certaines pratiques à ne pas sous-estimer pour réaliser cette action de manière plus sûre, et les raisons pour lesquelles elles sont importantes.

Cela peut te sembler être un sujet sans rapport avec la question, mais ce n’est pas le cas.

Réponds à cette question : as-tu déjà, toi-même ou un autre pratiquant au cours de ta pratique, décollé un kite et, pour différentes raisons, au lieu de le faire monter par le bord de la fenêtre, le kite a tournoyé sur lui-même, une ou plusieurs fois, pour finir dans la zone de puissance ?
Je suis sûr que oui.

Cela se produit en raison d’un manque de contrôle.
Si tu es dans un zone de vent perturbée, ou si le vent est faible, le décollage risque d’être complexe.

Savoir faire voler un kite dans moins de 10 nœuds te permet de découvrir toutes les positions que le kite peut assumer, comment les gérer et ce qu’il faut faire pour éviter de décoller violemment et de perdre le contrôle.
Savoir rider dans le vent léger permet aussi de s’entraîner à décoller une aile dans la zone de puissance, avec les lignes arrière, ou même à faire volontairement pivoter l’aile de manière radicale pour la décoller dans la power zone et créer une accélération maximale.
Savoir contrôler le kite de cette manière dans des conditions non dangereuses augmentera ta perception et ta finesse de pilotage, et tu seras capable d’anticiper une éventuelle erreur en cas de vent fort.

Plus tu t’entraînes dans le vent léger, plus tu éviteras l’erreur classique de tirer la barre quand tu ne sens aucune pression dans la barre.

Positionnement, c’est de ta faute.

La chose la plus importante lors du décollage d’un kite est de se positionner correctement par rapport à la direction du vent.
Il est essentiel de garder à l’esprit que pour des raisons de sécurité, et pour avoir un décollage contrôlé, il faut toujours entamer la procédure un peu sous le vent par rapport au kite, de façon à marcher, progressivement, jusqu’à ce que les lignes commencent à être légèrement tendues et que la voile se gonfle sans générer trop de pression sur l’assistant. À ce stade, tu dois vérifier si tout est en ordre (si tu as des nœuds, si les lignes sont toutes connectées, etc.), puis faire le dernier mouvement dans le sens du vent pour obtenir la tension correcte et donner le signe à ton assistant pour décoller ton kite.

• L’erreur la plus courante est de se positionner trop « au vent ».
  Dans cette configuration, l’assistant aura du mal à bien placer le kite et, si la tension est trop forte, la voile peut lui échapper des mains et décoller violemment sans que tu aies pu vérifier que tout allait bien. DANGEREUX !

• L’autre erreur est de se positionner « sous le vent », et de donner le feu vert à l’assistant alors que les lignes ne sont pas du tout sous tension.  Le kite commencera à pivoter et à se diriger vers la zone de puissance.
  S’il y a d’autres personnes autour de toi, ou si les lignes se coincent dans un obstacle, le risque d’avoir un problème est énorme.

Je vois souvent des pratiquants qui, une fois la barre déroulée, n’ont aucune idée de la direction dans laquelle ils doivent décoller leur kite et risquent de faire l’une des deux erreurs mentionnées ci-dessus !

Et souviens-toi, si tu te positionnes mal, ne blâme pas l’assistant, mais toi-même.

Comme nous l’avons vu au point précédent :
si tu n’es pas sûr, si tu ne sens pas de pression dans la barre, si tu as un doute, si tu n’es pas sûr que les lignes sont bien libres de tout nœuds, etc…, ne donne pas le signal à ton assistant.

Fais plutôt le geste à ton assistant pour baisser ton kite.

Il vaut mieux affirmer ne pas être un expert que de se retrouver dans le journal par la suite.
Dans le même esprit que le point précédent, si tu n’es pas sûr, demande de l’aide.

Si tu es dans cette situation, tu n’as pas encore acquis le niveau pour t’entraîner tout seul, donc je suppose qu’il y a d’autres riders sur place à qui demander.

Observe, et cherche quelqu’un qui te semble compétent.
Demande-lui poliment de t’aider à décoller, et n’hésite pas à lui dire que tu es un débutant. Il est préférable de tout clarifier dès le début.

Je pense qu’il vaut mieux se mettre à nu et révéler ses faiblesses que de prétendre être un « champion » et se retrouver avec le kite sur un arbre.

Le kitesurf est une activité de partage. N’aie pas peur de demander de l’aide et de décoller le kite à deux, c’est même préconisé.

Je vois rarement (heureusement) des pratiquants se diriger vers l’eau, aile en main, pour décoller seuls lorsque la plage est pleine de monde. Pourquoi ?
Trop de confiance ? De la frime ? La peur de demander ?
Quelle que soit la réponse, c’est absurde.

En outre, la plupart des personnes qui agissent de la sorte ne sont pas des professionnels.

Savoir décoller seul est important et constitue une excellente qualité. Mais pourquoi choisir une voie risquée quand on peut faire en sorte de préserver sa propre sécurité, celle des autres pratiquants et d’assurer la longévité d’un spot ?
N’oublie pas que plus il y a d’accidents, plus chaque endroit fera l’objet de restrictions et/ou de fermetures.

Il n’est pas nécessaire de crier ou de pester contre ton assistant pour décoller ou atterrir un kite. Il existe des signes universels pour donner l’information :

• Faire le signe « C » de la main, pour indiquer à l’assistant de mettre le cerf-volant en position de décollage, c’est-à-dire en le tenant au milieu (dans la zone de la latte centrale, avec l’intrados face au rider et une oreille reposant sur le sol).
• Le pouce en l’air, pour que l’assistant lâche (et non pas jette) le kitet afin que tu puisses décoller. Ce signe doit être donné lorsque tu es sûr de contrôler le kite.
• Toucher la tête de la paume de la main, pour faire savoir aux gens sur la plage que tu souhaites atterrir. Cela peut être utilisé à la